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网赌平台波音·中国引进这设备遭一小国三番五次反对,这国不理转身就把货卖中国
浏览次数:3872发布时间:2020-01-11 17:32:18

网赌平台波音·中国引进这设备遭一小国三番五次反对,这国不理转身就把货卖中国

网赌平台波音,舰载直升机在海战中的地位日益突出,但舰载直升机经常需要在气象条件恶劣的环境中执行任务,还要在面积狭小、摇摆不定的舰船甲板上起降,危险系数很大。

为此法国于上世纪70年代研制出一套直升机着舰助降系统,以提高直升机在舰面上降落时的安全性和可靠性,这就是“鱼叉-格栅”式着舰装置。80年代中国从法国进口了3套“鱼叉”系统,此后我国舰载直升机一直使用该套系统。

在使用“鱼叉”系统后,直升机在着舰前放下“鱼叉”锁紧机构插入舰上的格栅内,锁销立即锁定,把直升机系留在甲板上。起飞时,只要使“鱼叉”锁紧机构上的锁销与格栅脱离,即可离舰。

就是这套普通的设备,日本却三番五次的阻挠。2012年日本政府获悉,法国将出售给中国两套“鱼叉”系统,由于担心这将帮助中国舰船“提高能力”,日本以“鱼叉”系统是军事武器为借口,对中法技术合作横加阻挠。

时任法国总统的奥朗德在与日本首相安倍晋三会谈之后回答记者提问时再次强调说:“那些装置并不是军事武器”,正式拒绝了日本的无理要求。

直升机实际上是潜艇的克星,它比一般的舰艇速度要快,可以在舰艇的搜索范围之内和作战半径之外,进行打击。日本不想中国获得直升机着舰装置就是怕中国将如虎添翼。届时,中国将使用监视范围更大的直升机,配合海监船一起加强海洋活动,维护主权。

当然,这么重要的设备我国也不可能一直依靠进口,中航工业直升机所为解决这个难题,研发出了中国自己的直升机着舰装置,该装置适用于不同种类的中、小型舰船上的直升机起降,在5至6级海峰下着舰安全可靠。而且该装置结构简单、便于拆卸、维修方便。目前,该系统已经广泛装备中国海军各型军舰,为中国海军舰载直升机降落保驾护航。